臺中大肚追分車站
【臺中大肚追分車站】
臺中大肚追分車站建于日治時期,西元1922年10月11日,距今已有八十余年的歷史!
它與同時期的車站有很大不同。從左側(cè)看屋頂是直的，而非斜的，其他的部份就很相似。
由于名字的關(guān)系，大家搶著買這里的車票，讓臺鐵不用開火車就賺了大把的鈔票。這個車站也是我看過幾個木造車站中最好的整理得最為舒適的地方，可見站長有用心經(jīng)營，不是整天躲在里面睡覺。
臺中火車站
【臺中車站】
臺中火車站，是一座混合日本與西洋風(fēng)格的建筑，建于1917年，為全臺最美的火車站。
它有紅色磚墻與白色的雕飾，左右對稱的造型，及高起的中央屋頂。屋脊上的華麗鐘塔，風(fēng)格典雅，是最醒目的特征。
臺中清水車站
【臺中清水車站】
與造橋、橋頭、二水等車站同一型式，舊車站因1935年臺中州大地震震垮，1936年重建完工，屬四方回廊的古典建筑。
臺中大甲日南車站
【臺中大甲日南車站】
當(dāng)初創(chuàng)建作為運米糧之用，目前仍繼續(xù)通車中，不過所載乘的多是大甲往返的短程旅客。
車站附近的巷道內(nèi)還可見到一些應(yīng)是屬于大正年間市區(qū)改正時所遺留下的磚墻，或舊式街屋，有些是前員工宿舍的遺址。
苗栗新埔車站
【苗栗新埔車站】
本站前面不遠(yuǎn)處便是海，相當(dāng)有趣，進(jìn)入村子的路非常狹小。
苗栗大山車站
【苗栗大山車站】
大山站站體一樣是有著不等斜三角形屋頂、入口廊柱雙木并立、Y 字形廊柱環(huán)列、L 型回廊、牛眼窗以及夯土墻的木造房舍。
大山原稱大山腳，是個農(nóng)產(chǎn)品集散村落。大山車站目前為簡易站，設(shè)站務(wù)人員一名，販?zhǔn)塾彩杰嚻惫┘o(jì)念收藏。
苗栗談文車站
【苗栗談文車站】
臺鐵甲種簡易站。由于當(dāng)年山線鐵路太徒，不好走，故加蓋海線，較平緩，日南、新埔、大山、談文四站均位于海線上，亦為臺鐵僅存的少數(shù)木造車站，全部于1922年建成，長得都一模一樣，只有談文跟其他的車站左右顛倒。由于車站位置的關(guān)系，前面低于路面，又蓋了遮雨棚遮住，靠鐵路這邊又種滿了樹，所以就只好以這個角度來拍了！
苗栗勝興車站
【苗栗勝興車站】
苗栗勝興車站海拔402公尺，有臺灣鐵路最高點的紀(jì)錄。
勝興車站最特殊的地方在于，列車需爬上千分之二十六的陡坡才能抵達(dá)本站，因舊山線是單軌路線，即使高級列車，往往也需在這個三等車站等候會車。
臺南仁德保安車站
【臺南仁德保安車站】
就是這間車站，里面沒有供奉神明，但是她所賣的車票是用來保平安的，不是拿來坐火車的。此站是臺鐵目前所有站房中最古老的（1910年），而且是木造的，保存得相當(dāng)完整，要找尋臺灣的味道，請到此一游。
臺南林鳳營車站
【臺南林鳳營車站】
走臺一線省道往南，過新營后，看到往林鳳營牌子，向左前直走，就可以到車站。
林鳳營火車站建于1943年。站房建于高臺上，洗石子基座。四周環(huán)境相當(dāng)干凈，站前不遠(yuǎn)處小圓環(huán)樹下常有老人下棋，實在太悠閑了。
臺南后壁車站
【臺南后壁車站】
后壁鄉(xiāng)后壁車站建于1943年，是我所見過廣場站房最大的，站在車站前，很難想象這么大的廣場竟然配合這么小小一個站房，感覺很有氣勢。
臺南縣后壁鄉(xiāng) 烏樹林車站
【臺南縣后壁鄉(xiāng) 烏樹林車站】
20年前是什么樣子，來這里看一看就知道了。
車站站房保持得相當(dāng)良好，磚造的月臺相當(dāng)可愛，聽說是臺灣唯一還保存著的。 | 
